Komatsu déploie de nombreux efforts dans la recherche, le développement, la fabrication et l’amélioration des moteurs diesel. Le développement interne et les capacités de production sont mis à profit pour les composants stratégiques, comme les modules hydrauliques et les systèmes de contrôle, afin de limiter l’impact sur l’environnement et renforcer l’économie de carburant.
Komatsu a commencé à adapter ses machines à la norme d’émission EU Stage V et de nouveaux modèles EU Stage V seront annoncés.
La norme EU Stage V
La norme EU Stage V s’applique à un grand nombre de moteurs. Elle impose des restrictions quant à la masse de particules (PM) et au nombre de particules (PN) émises par le moteur.
Performance
La machine reste performante et le coût d'utilisation diminue.
Moteur Komatsu EU Stage V
Pour que les machines avec une puissance comprise entre 19 et 56 kW puissent respecter ces nouveaux critères, un filtre à particules diesel Komatsu (KDPF) doit être intégré au système de traitement des gaz d'échappement. Etant donné que plus de 98 % de la régénération KDPF s’effectue de manière passive, aucune action n’est attendue de l’opérateur et cela n'influence pas le fonctionnement de la machine.
Eco-Guidance
Jauge éco, conseils éco et indicateur de consommation de carburant
Komatsu CARE™
Komatsu CARE™ accompagne tout nouvel engin de construction Komatsu équipé d’un moteur EU STAGE IIIB (S3B) ou STAGE IV.
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