Puissance accrue, consommation réduite, accès amélioré et nouveau design de l’environnement de travail
Vilvoorde, mai 2017 – Komatsu Europe annonce la sortie des nouveaux tombereaux rigides HD465-8 et HD605-8. Ces ajouts à la gamme de tombereaux Komatsu à châssis rigide combinent un surcroît de puissance moteur et le système d'antipatinage Komatsu (KTCS) pour une productivité supérieure. D'une charge utile respective de 55 et 63 tonnes, ils remplacent les modèles HD465-7 et HD605-7.
Ces deux nouveaux engins comportent un moteur Komatsu SAA6D170E-7 d'une puissance accrue à 578 kW (786 ch), dont la technologie de pointe réduit aussi la consommation de carburant. Le système antipatinage optionnel (KTCS) active automatiquement les freins de manière indépendante afin d'assurer une traction optimale sur divers types de terrains. Comme le système fonctionne sans nécessiter de verrouillage du différentiel, les performances de direction ne sont pas compromises.
« Dotés des tout nouveaux moteurs Komatsu et d'une puissance accrue, les nouveaux HD465-8 et HD605-8 sont conçus pour assurer une productivité optimale tout en minimisant les coûts opérationnels », déclare Jeroen De Roeck, Product Manager chez Komatsu Europe. « La nouvelle cabine spacieuse et ergonomique, avec un siège opérateur entièrement ajustable, chauffé et ventilé, est le gage d'un environnement de travail exceptionnel ».
Le système télématique KOMTRAX dernier cri et le pack d’entretien Komatsu Care® optimisent le soutien et la gestion du parc d’engins, protègent la machine contre une mauvaise utilisation et garantissent une efficacité et un temps de fonctionnement maximaux.
Les autres équipements d'origine des deux nouveaux tombereaux incluent un moniteur LCD couleur 7", une caméra arrière, un système de remplissage rapide pour le carburant, un éclairage du compartiment moteur, ainsi qu'un siège opérateur haut de gamme à suspension pneumatique, chauffé et ventilé. L'accès à l'avant est plus aisé grâce à des escaliers inclinés avec mains courantes, qui remplacent les échelles des versions précédentes.
Le système de pesage embarqué (PLM) gère la charge utile pour chaque cycle de transport et analyse le volume de production ainsi que les conditions de travail du tombereau sur une période déterminée. La charge utile s'affiche en temps réel, à la fois à l'écran de la cabine et par des voyants lumineux à l'extérieur.
Caractéristiques standard des nouveaux tombereaux HD465-8 et HD605-8 :
Technologie de moteur Komatsu
- Le puissant moteur SAA6D170E-7 développe 578 kW (786 ch)
- Le système hydraulique de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et le turbocompresseur à géométrie variable (VGT) assurent une manipulation précise et une réponse rapide du moteur.
- L'optimisation du moniteur et des caractéristiques de maintenance simplifie l'entretien du moteur.
- Le système KOMTRAX et le moniteur donnent des informations critiques pour un contrôle aisé ainsi qu'une gestion efficace de la production.
- Le filtre à particules diesel Komatsu (KDPF) et les autres composantes de post-traitement sont conçus en conjonction avec le moteur, pour plus d'efficacité et une durée de vie accrue.
- La régénération KPDF automatique s'effectue passivement, sans intervention de l'opérateur ni interférence avec le travail de l'engin.
- Ces modèles n'ont pas besoin d'un système de réduction catalytique sélective (SCR).
Nouvelles améliorations et fonctionnalités à l’intérieur de la cabine
- Le nouveau siège à suspension pneumatique et dossier grand format, ventilé et chauffé atténue les vibrations de l'engin et rehausse donc le confort pour l'opérateur, tandis que les éléments de châssis moulés sont un gage de robustesse accrue.
- Le moniteur couleur haute résolution de 7" affiche une image cristalline aux couleurs vives, même en pleine lumière.
- Le système Komatsu d'arrêt moteur automatique réglable en cas de ralenti prolongé peut réduire le temps de ralenti et économiser le carburant.
- Système de caméra arrière distinct en couleurs avec visibilité améliorée.
- Le système télématique KOMTRAX Plus dernier cri avec moniteur fournit des indicateurs clés - comme le statut du KDPF, la consommation de carburant, et les performances - collectés et triés par ID d'opérateur.
- Prise jack auxiliaire et deux prises 12 volts.
Caractéristiques/avantages supplémentaires
- Les escaliers d'accès frontal inclinés avec mains courantes sont désormais intégrés d'origine des deux côtés de l'engin.
- La transmission perfectionnée Komatsu avec système de commande de modulation optimal (K-ATOMiCS) adapte les changements de vitesses sur demande, pour une conduite plus confortable et une réduction des pertes de matériaux.
- Ralentisseur intégré et très réactif à forte capacité d'absorption.
- La commande de vitesse par ralentisseur automatique (ARSC) maintient automatiquement la vitesse de déplacement sélectionnée en descente (plutôt que par le régime moteur).
- Les données du système de pesage embarqué (PLM) Komatsu sont disponibles sur le moniteur de l'engin et à distance via Internet.
- Rayon de braquage court avec suspension avant à jambe de force MacPherson.
- Système de suspension hydropneumatique pour une conduite en toute fluidité.
Les informations de ce communiqué de presse sont actuelles à la date de l’annonce et sujettes à modifications sans préavis.
Remarques :
- Komatsu CARE™ et KOMTRAX sont des marques déposées de Komatsu Ltd.
- Toutes les comparaisons ont pour référence les modèles HD465-7 et HD605-7.
